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2001 –
YAMAHA YZ250 "Charlie
Mix" |
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STAGIONE 2007 |
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SCHEDA TECNICA |
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TELAIO : |
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Monotrave sdoppiato in acciaio al Cr-Mo con parte posteriore scomponibile in Al. Altezza da terra 391 mm.; altezza sella 989 mm.; interasse 1482 mm.; angolo di sterzo 26,9°; colore argento. |
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serbatoio forcellone manubrio |
RAMIREZ in alluminio da
9,0 lt. verniciato a polvere (RAL5002) Originale in lega leggera
a sezione variabile RENTHAL 22 mm. con traversino (791), piega HONDA; comandi DOMINO; manopole ProGRIP 791 |
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grafiche |
Personalizzate
CharlieMix |
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MOTORE : |
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YAMAHA monocilindrico 2T raffreddato a liquido (BARDAHL Coolant) con valvola YPVS sullo scarico ed aspirazione lamellare nel cilindro |
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al. e corsa cilindrata rapp. di compr. pot. max. coppia max. pistone cilindro pacco lam. miscela |
66,4 x 72,0 mm. 249,3 cc 9,1~10,6:1 43,3 CV a 8800 giri/min. 38,1 Nm a 7700 giri/min. Vertex Pro Race -
Stampato monofascia a cielo bombato (66,35) Originale YAMAHA 2001 cestello originale (30°)
e lamelle in fiberglass a 4 petali al 2 % con olio sintetico Motul 800 |
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ACCENSIONE : |
anticipo candela |
Elettronica (DENSO) con
centralina CDI ad anticipo variabile. 0,18 mm. dal P.M.S. NGK BR8 EIX (Iridium) |
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CARBURATORE : |
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KEIHIN PWK 38/S 6MW2 100
LL con diffusore da Æ 38 mm. Getto min. 48, spillo N3CW sulla 3° tacca, getto max. 172, valvola gas # 7.0, livello vaschetta 6,5 mm., vite aria aperta 1 giro e ½ |
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FILTRO ARIA : |
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Spugna TWIN-AIR a doppio strato inumidita con MOTUL Air Filter Oil |
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SCARICO : |
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Espansione MESSICO Silenziatore SRS in alluminio a sezione ovale. |
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TRASMISSIONE : |
primaria secondaria |
A denti dritti in bagno d'olio
(MOTUL TransOil 10W-40) Pignone BEA 14T; corona in Ergal BEA 50T; catena RK TAGASAKO 520 MXZ a 116 maglie |
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CAMBIO : |
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a 5 rapporti con innesti frontali. |
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FRIZIONE : |
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a dischi multipli in bagno d'olio; campana e cestello originali in lega leggera, dischi condotti in acciaio. |
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SOSPENSIONI : |
anteriore |
Forcella KAYABA 46UD modificata
LUX Performance con regolazione a 20 scatti in compressione e 20 in ritorno;
corsa 300 mm. Molle 0,43 Kg./cm.; olio WP Pro Line 5W, livello olio 110 mm. dal bordo. Posizione nelle piastre + 5,0 mm. |
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posteriore |
Monoammortizzatore KAYABA 4616
modificato CharlieMix con regolazione a 20 scatti in compressione lenta, 2
giri compressione veloce e 20 scatti in ritorno; corsa 315 mm. Molla da 5,3 Kg./cm.; olio WP REZ5
(5W); precarico molla 23 mm.; sag 95 mm.; sag negativo 20 mm. Link originale YAMAHA 2001 |
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FRENI : |
anteriore |
Impianto NISSIN a doppio pistoncino
con tubo freno in trecciato aeronautico, disco flottante BRAKING Æ 270 e pastiglie sinterizzate originali YAMAHA. Olio CASTROL Response DOT 4 |
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posteriore |
Impianto NISSIN a pistoncino
singolo con pompa a serbatoio separato, tubo freno in trecciato aeronautico,
disco YAMAHA Æ 220 e pastiglie sinterizzate
originali (Nissin). Olio CASTROL Response DOT 4 |
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RUOTE : |
anteriore posteriore |
Cerchio EXCEL J21x1,60 con PIRELLI
Scorpion MX MidSoft 32 80/100-21 Cerchio EXCEL J19x2,15 con PIRELLI Scorpion MX MidSoft 32 110/90-19 |
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ACCESSORI : |
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Parafoderi forcelle in carbonio. Paratelaio in alluminio RAMIREZ |
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PESI : |
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Peso in ordine di marcia con il pieno di carburante 106 Kg. (verificato) di cui il 48,7 % all'anteriore ed il 51,3 % al posteriore |
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HTML by Baldini Fausto ultima modifica 03/05/2007 9:00 |
